曾道人救世梅花诗

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曾道人开奖结果记录: [袁上萬] 正確路線是咸寧-銅鼓-宜豐-上高(萬載)-宜春東-安福-吉安

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樓主
發表于 2019-5-13 21:11 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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                正確路線是咸寧-銅鼓-宜豐-上高(萬載)-宜春東-安福-吉安,然后修分宜到宜春的快速路方便分宜人坐火車和飛機

沙發
發表于 2019-5-13 22:12 | 只看該作者
樓主你這是什么意思?在拉仇恨嗎?

板凳
發表于 2019-5-13 22:45 來自手機 | 只看該作者
。

地板
 樓主| 發表于 2019-5-14 08:29 | 只看該作者
你家旁邊的 發表于 2019-5-13 22:12
樓主你這是什么意思?在拉仇恨嗎?

分宜到宜春東也就20多公里,修一條快速路比袁州區很多鄉鎮去宜春東都方便,

5#
發表于 2019-5-14 09:01 | 只看該作者
這樣規劃完全是個人意愿,沒有任何道理可言,只顧要走袁州區。你說的那幾個站,哪一個有高鐵站,你說這樣走,荒謬。

6#
發表于 2019-5-14 11:08 | 只看該作者
正確路線是咸寧-銅鼓-宜豐-上高(萬載)-宜春東-安福-吉安,然后修分宜到宜春的快速路方便分宜人坐火車和飛機

7#
發表于 2019-5-15 06:19 來自手機 | 只看該作者
支持,在萬載工業園附近設站,上高過來并不遠,而且修水銅鼓萬載宜春安福是直線,看渝水到安福到吉安,安福才設不了站,是個人都清楚,一個這么大的彎!

8#
發表于 2019-5-15 08:52 | 只看該作者
梁一心 發表于 2019-5-14 11:08
正確路線是咸寧-銅鼓-宜豐-上高(萬載)-宜春東-安福-吉安,然后修分宜到宜春的快速路方便分宜人坐火車和飛機 ...

設站。。。就因為一條鐵路去設站,怎么可能呢,人家規劃的人不會那么傻逼吧,不要強行去搞,如果你有錢,你出錢去設站那無可厚非。

9#
發表于 2019-5-15 12:40 來自手機 | 只看該作者
不是江西提出來高鐵線路。是路過江西。是湖北提出。深圳同意。條件是深圳獨立成鐵路局。和廣州同起同坐。湖北這是和廣州打架。

10#
發表于 2019-5-15 12:41 來自手機 | 只看該作者
廣州痛恨湖北提出深圳獨立成鐵路局。這樣廣州鐵路局割掉一條腿。湖北武漢鐵路局就壓過廣州。

11#
發表于 2019-5-15 12:44 來自手機 | 只看該作者
這條鐵路。。困難重重。關系到三家斗爭。長沙鐵路局還是廣州控制。江西鐵路局也是廣州控制。如果深圳好出去。長沙也想出去。南昌鐵路局也想出去。南昌和長沙互相在一起也是可以。但是長沙死都不去武漢鐵路局??隙?。情愿廣州鐵路局。

12#
發表于 2019-5-15 12:45 來自手機 | 只看該作者
武漢距離長沙才200公里。想控制長沙鐵路局很久。長沙鐵路局一直是廣州控制。如果南昌和長沙互相一起。也是可以。

13#
發表于 2019-5-15 12:46 來自手機 | 只看該作者
福建鐵路局就廈門。太小。廣州一家獨大。

14#
發表于 2019-5-15 14:27 來自手機 | 只看該作者
別的地方不知道,江西新余是真的沒人氣,不信大家去看看,一個碩大的濕地公園,周末大白天也沒幾個人,街上白天行人比萍鄉晚上還少的多,很多公交車上也就三、五個乘客。

15#
發表于 2019-5-15 15:47 來自手機 | 只看該作者

  目前新余周邊潛伏著大量沒有橫向高鐵站的縣市而宜春周邊只有萬載沒有火車站宜春還有機場的劣勢下常年客流總量都吊打新余客流總量…

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